经典、复古---几款型车让你大饱眼福
进入21世纪后，“复古风”在艺术设计领域悄然兴起，不仅在服装、家装、建筑等领域复古已成时尚，汽车制造业也正被这股风潮影响着。造型古朴的车型，组成了汽车市场上一道“另类”的风景线，也满足了追求个性消费者的需求。丰田FJ酷路泽
车身尺寸（长x宽x高）： 4670x1905x1830(毫米)
发动机排量：4.0升（V6）
最大功率：179千瓦
最大扭矩：376牛?米
参考价格：45万元
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丰田将本月3日推出的新款越野车FJ Cruiser命名为“FJ酷路泽”。 FJ酷路泽的外形蕴涵着鲜明的复古元素，方正的车身使它有别于其他越野车的圆润设计。FJ酷路泽的设计理念源自丰田1958年推出的FJ40型越野车———陆地巡洋舰的前身。作为一款血统纯正的越野车，FJ酷路泽有着强劲的动力，但在车身颜色上却选择了明快的蓝色和黄色作为主打色，刚毅中透出动感。
克莱斯勒PT漫步者
车身尺寸（长x宽x高）：4288x1750x1601(毫米)
发动机排量：2.4升（直列4缸）
最大功率：105千瓦
最大扭矩：214牛?米
参考价格：23.58万元
快的蓝色和黄色作为主打色，刚毅中透出动感。
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今年2月8日，克莱斯勒在中国市场正式投放了PT漫步者2007款，古典的外观无疑是这款车的最大卖点，不过，过于另类的造型也让PT漫步者在上市之初就遭到了不少业内人士的诟病。如今，在美国市场上，销量的持续低迷已经将PT漫步者推向了停产的边缘，但在中国市场上，作为一款“小众车”，PT漫步者仍有一部分忠实的支持者。
克莱斯勒300C
车身尺寸（长x宽x高）： 5015x1880x1475(毫米)
发动机排量：2.7升（V6）/3.5升（V6）/5.7升（V8）
最大功率：152千瓦/188千瓦/252千瓦
最大扭矩：258牛?米/340牛?米/545牛?米
参考价格：30万至50.9万元
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半个世纪前，克莱斯勒以V8 HEMI发动机创下了输出功率300匹马力（合220千瓦）行业记录，300系列轿车因此得名。如今，记载着克莱斯勒辉煌的300系列第十代产品———300C正为美国品牌占领中国公商务用车市场贡献着巨大力量。第九代产品修长的流线型车身设计在300C上不复存在，但是从300C大尺寸进气格栅和方正的车身上，我们能够明显地看到第二代（1957年）和第八代（1979年）300系列轿车的身影。
Jeep牧马人
车身尺寸（长x宽x高）： 3947x1694x1800(毫米)
发动机排量：2.4升（直列4缸）/4.0升（直列6缸）
最大功率：110千瓦/137千瓦
最大扭矩：224牛?米/301牛?米
参考价格：42.5万至60万元
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Jeep牧马人总能让人联想到二战时期的美国军用吉普车，70多年前的设计，至今还沿用在牧马人身上。拥有着“战场指挥车”血统的牧马人，无疑是越野爱好者的梦想。值得一提的是，尺寸更大（长4405×宽1877×高1800毫米），并搭载3.8升V6发动机的新款牧马人，有望在明年一季度向中国市场投放。
南京名爵MG7
车身尺寸（长x宽x高）： 4749x1761x1421(毫米)
发动机排量：1.8T（直列4缸涡沦增压）
最大功率：118千瓦
最大扭矩：215牛?米
参考价格：17.16万至20.16万元
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英系车的设计总喜欢走两个极端，要么最大限度地靠近未来，如超级跑车阿斯顿?马丁DB9；要么保持古典风格，如伦敦的出租车锰铜TX4。MG汽车更类似后者。今年，MG品牌加入了“中国籍”，MG名爵第一款产品MG7则沿袭了源自英国的复古设计。雪茄形车身、镀铬高腰线和下沉式尾部等设计，令MG7不像现代汽车般动感十足，却多了一份稳重。
大众甲壳虫
车身尺寸（长x宽x高）： 4081x1724x1498（毫米）
发动机排量：2.0升（直列4缸）/1.8T（直列4缸涡沦增压）
最大功率：85千瓦/110千瓦
最大扭矩：172牛?米/220牛?米
参考价格：22.8万至29.98万元
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样子古怪但不失可爱的甲壳虫是大众汽车的灵魂，而明年甲壳虫就将迎来“八十大寿”。从1945年正式量产到2003年最后一辆老款车型驶下墨西哥工厂的生产线，甲壳虫的全球累计销量已经超过了2150万辆。目前中国市场上销售的甲壳虫是基于PQ35平台的全新产品，也被业界视为这款经典小车的重生之作。新甲壳虫继承了老款车型的整体风格，但车身设计更加圆润，而近年来价格的大幅下调，更为新甲壳虫在中国市场赢得了不少年轻消费者的青睐。
新Mini Cooper
车身尺寸（长x宽x高）： 3699x1683x1407(毫米)
发动机排量：1.6升（直列4缸）
最大功率：88千瓦
最大扭矩：160牛?米
参考价格：30.8万至34.8万元
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与大众甲壳虫齐名的Mini Cooper诞生于1959年，车如其名，Mini Cooper是“迷你”车的代表。2000年，归入宝马旗下Mini Cooper以新车型的面世，宣告了旧款的停产，不过圆型前大灯、标志性进气格栅、双色车身和“车轮位于四角”的理念等经典设计得以保留。正如宝马对新Mini Cooper的阐述一样，“始于原始风格，忠于原始风格”。
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